4号线列车车厢的车门口上方都没有安装扶手横杆,而高峰时刻车门口是车厢内乘客密度最高的位置,门口大多拥挤着10多个人,这些人根本没有扶手可以把握。最近的横杆是在门口在往里一点,沿着车厢中线设置,貌似不远,但对于挤在车门口的乘客来说,隔着若干个人,根本不可能够到这个横杆。请去参观一下地铁1号线的新车,车门口都设有横杆,只是车门口的横杆比车厢内其他位置的略高一些。这样既不影响乘客进出,又能方便车辆运行过程中乘客把握。请学习1号线的人性化做法,在4号线列车的车门口也加装扶手横杆吧!
尊敬的乘客: 您好,感谢您的留言。为了方便不同身高乘客扶持的需要,4号线列车车厢内部共设置了200多根竖向立柱,分布在车门两侧、座椅两侧,车厢中部和车厢连接处,可以满足大部分站立乘客的抓握需求,同时我们考虑了各种身高乘客扶持需求,在车厢内部座位上方和中部均设有横向扶杆,确保了乘客的乘车安全。目前地铁4号线所设置的横杆及立柱,基本能够满足乘客在车厢内的抓握需求。我们也会持续关注乘客感受及反馈,为乘客提供安全舒适的乘车体验。感谢您对我们工作的支持。