媒体报道

京港地铁的人力资源管理战略也在随之不断迭代，《哈佛商业评论》中文版在对京港地铁人力资源副总经理周新的访谈中发现，有温度、有责任，正在成为京港地铁人力资源管理风格的显著特征。如何通过高效科学的人力资源管理来推动产业发展？京港地铁的答案是：一切围绕对人的关怀，以“客”为先。

在汽车产业中，源于日本丰田公司的“精益生产方式”是一种灵活高效的生产系统，在此系统下的产品生产具有高效率与高质量的特点。当“精益生产”与轨道交通“相遇”又会碰撞出怎样的火花？记者采访了京港地铁工程总管王家明，他用一串数字进行了回答：“京港地铁自2020年开始，已完成数十项精益生产项目，通过这些项目的开展，设备的可靠度明显上升。以14号线站台门为例，平均无故障周期由2019年的153万次延长至2020年的217万次。”

目前，在京津冀地区正在推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的“四网融合”，这是比较立体也比较不同的城市联合连通的发展方式。津港两地可在轨道交通领域有更多的合作，也可通过“大小循环”的方式使因轨道建设而产生的土地增值收益用于轨道的建设和运营，让创造出来的价值可以流回基础设施投资，实现持续发展。

为构建新时代天津改革开放的新格局，共谱津港合作新篇章，天津市人民政府港澳工作办公室联合大公报共同主办的2021津港合作周于4月27日至29日在天津举行。

2020年，京港地铁（以下简称“京港”）在疫情的巨大压力下，全面确保了运营线路的正常运转，全力保证了乘客和员工的安全。这一年，在北京市轨道交通各线路运营指标百分制考核中，京港所辖的14号线东段、14号线西段和16号线更荣获满分。运营指标获得满分、获得认可的背后，凝聚着全体京港人的努力。经此一“疫”，京港地铁人力资源副总周新感叹，“患难见真情”。

3月9日，京港地铁总经理邵信明做客由大公网和香港贸发局联合打造的2021全国两会特别报道《星耀香江》，就“十四五”时期的港企机遇对话特邀嘉宾主持、香港贸发局中国内地总代表钟永喜。