高层专访

如果将过去20年进行对折，那么京港地铁几乎就诞生在中间点上。它的到来将原本枯燥无味的通勤空间变成了舒适的、多姿多彩的艺术化城市生活空间。随列车穿行在一条条由京港合作开发运营的地铁线中，更能感受到香港与内地相互融合的温度、因彼此发生的改变。京港地铁总经理邵信明说，京港地铁就是“京”与“港”的“混血儿”，一条条京港地铁线正是两地“情投意合”的见证人。

今年是香港回归20周年，京港地铁公司从2006年地铁成立也已经过去了10多年，京港地铁总经理邵信明形容它是京港两地“两情相悦”、三家公司“情投意合”所诞生的“混血儿”。 这个“混血儿”继承了北京企业的本地化优势和香港企业的商业化运营模式，邵信明就京港地铁是如何在北京的基础建设市场中不断发挥自己的优势为市民提供“以客为本”的服务方面，向记者分享了京港地铁独到的经验。

像很多普通香港人一样，1997年7月1日，邵信明通过电视机，见证了香港回归的庄严时刻。不过，那时的邵信明没有想到，未来自己会与远在内地的北京发生一段奇妙的缘分。 2016年，带着三十多年的工作经验，邵信明来到了北京京港地铁有限公司出任总经理，带领京港地铁走进第二个十年。

16号线北段正式今天开通运营。记者近日独家专访了16号线所属京港地铁总经理邵信明。他记忆中最早来北京的时候，北京还满地跑着黄色“小面的”。而伴随着16号线北段的开通，北京轨道交通里程将达到574公里。

昨天，轨道交通进入为期62天的暑运。对于京港地铁运营副总经理郭初光来说，三件事显得尤为重要：“防汛”、“暑运大客流”以及年底14号线新开通车站客流预案的制定。日前，这位运营“总管”接受记者专访时，对乘客关心的问题进行了解答。

一位香港人，因地铁而在北京定居。十年前，他说着一口难懂的“港普”（香港普通话），现在遛出来的词儿却越来越有京味儿。在接受记者的独家访谈中，这位京港地铁的“掌舵人”——北京京港地铁有限公司总经理王绍基，用流利的北京话讲述了自己的“双城故事”。