高层专访

“嘟嘟嘟嘟……”当站台安全门和地铁车门关闭时，港人熟悉的“嘟嘟”声便会响起。而今，这“嘟嘟”声由京港地铁带到了北京，属于“港铁”的标准“配方”也“北漂”。同样“漂在北京”的港人、北京京港地铁有限公司总经理邵信明在接受记者专访时，向记者娓娓道来港铁的“北漂”故事，看它如何扎根在北京，却又有鲜明的香港特色。

自2016年受港铁公司委派到北京工作以来，京港地铁总经理邵信明已在北京度过七个春节。每个农历大年初一，他都会搭乘京港地铁，到一线看望、慰问员工，并按照香港风俗为员工发放开工利是。

在接受新京报记者专访时，北京市政协委员、京港地铁公司总经理邵信明表示，未来轨道、商业、生活结合将更紧密，地铁站点能更合理地融入城市公共服务功能。此外也需要思考如何探索更多种类的经营模式，加强非票务收入，提高服务水平，帮助政府减轻支出压力。

轨道交通在城市高质量发展中起着重要的助推作用。地铁4-大兴线是北京地铁最繁忙的线路之一，由京港地铁负责运营管理。京港地铁在高峰期的客流运输上有哪些重要举措？新京报记者专访市政协委员、京港地铁公司总经理邵信明。

轨道交通的重要作用不言而喻，在城市高质量发展中起着重要的助推作用。轨道交通可能会有怎么样的发展趋势？新京报记者专访市政协委员、京港地铁公司总经理邵信明。

2016年，受港铁公司委派，邵信明来到北京工作，出任京港地铁总经理。6年来，他不仅是北京建设的“参与者”，还是京港合作的“推动者”。他表示，轨道交通就像人体的血管，如果通畅，城市的发展会更好。