京港地铁4-大兴线作为北京市轨道交通路网中一条贯穿南北的地铁线，是沿线居民出行的重要交通工具。2009年京港地铁4号线开通，2010年大兴线与4号线实现贯通。4号线作为京港地铁首条线路，今年已是第十五年，目前，4-大兴线工作日日均客运量已达到100万人次。十余年间，为保障乘客的顺畅出行，京港地铁不断优化行车组织，已20余次调整4-大兴线行车间隔。
在暑运来临之际，为进一步提升乘客出行体验，京港地铁对不同时段、不同区间的客流数据进行精准分析，自2024年7月1日至8月31日暑运期间，4-大兴线将试行新版运行图，通过调整套跑模式、增加上线列车的方式，提升工作日、双休日午平峰时段约11点至15点期间的运力。
午平峰期间实现大小交路套跑 增加4列上线列车 运力最高提升20%
增加小交路运营，提升重点区段运力。通过对历年数据分析，暑运期间，由于学生放假，进京旅游乘客增多，京港地铁4-大兴线客流预计将增加约10%。其中，新宫站至菜市口站区段客流将有明显提升，同时，北京南站、西单站、动物园站等接驳站及景点、商圈周边车站，客流将有所上升，为此，4-大兴线将在工作日及双休日午平峰时段，在单一大交路运营的基础上，新增新宫站至中关村站小交路，并与天宫院站至安河桥北站的大交路形成套跑，以提升重点区段运力，让乘客出行更便捷。
新增4列上线运营列车，进一步缩短乘客候车时间。为进一步提升乘客出行体验，4-大兴线工作日及双休日午平峰期间，在新宫站至中关村站区间，将增加4列上线运营列车，其中，工作日每日计划增开18列次，双休日每日计划增开22列次，小时运力最高将提升20%，可多运送2800余名乘客，有效提升运力，进一步缩短乘客候车时间，方便乘客出行。同时，在此基础上，京港地铁还将视客流情况加开临客，提升全线整体客运效率。
多部门协力合作 打出“组合拳”保障乘客安全、便捷出行
地铁的运行像是一部极为精密的仪器，不能有任何“零件”的缺席，一天24小时，每时每刻都有地铁人在自己的岗位上坚守。针对此次运行图调整，站务、乘务、调度、通号、供电、轨道等专业各尽其职，作为一线执行者和幕后保障者，高效协作，打出“组合拳”保障乘客安全、便捷出行。
4-大兴线已在沿线各站通过站内广播、站内标识等方式，告知乘客行车组织相关信息；新宫站、北京南站、中关村站等工作人员也将加强对乘客的指引，做好客流疏导。此外，4-大兴线各车辆段、停车场也重新调整了列车收发车安排，线路、车辆、信号等部门做好维修保障工作，站务、乘务等工作人员也提前开展了相关培训及演练，为新版运行图试行期间的乘客服务提供保障。
此外，在新版运行图试行期间，京港地铁还将密切关注客流情况，并视情况加开临客。同时，也会通过多种渠道收集乘客反馈，不断优化行车组织，给乘客提供更好的服务。
多种举措 不断提升运营服务水平
为不断优化乘客的出行体验，在多次缩短发车间隔、提升运力的同时，京港地铁还持续开展多项设备改造，增设多项便民服务设施，如盲文及盲道改造、“按需定制”标志标识、增设行李坡道等，方便乘客出行。
京港地铁相关负责人表示，本次在暑运期间试行新版运行图，提升4-大兴线午平峰运力，为乘客带来了更便捷的出行体验。同时，今年也是京港地铁首线开通15周年，我们在今年陆续开展了多项服务举措，包括提升14号线工作日早晚高峰运力、在多座车站配置多语种翻译机、在车站出入口新增扬声器、节假日期间在接驳站设置服务台并设有综合信息指南等，为乘客提供优质的出行体验。后续，我们将进一步深入研究、优化客运方案，采用多种举措，不断改善乘客的出行环境，为乘客提供更为快捷的出行服务。