四号线电动客车PIDS系统工控机硬件升级改造项目询价邀请
致各潜在报价人：
为配合京港地铁公司运营的需要，本公司需对四号线电动客车PIDS系统工控机硬件升级改造项目（项目概况参见附件5）进行询价。参与报价的潜在报价人需符合以下条件：
1. 报价人应具有独立的法人资格，持有在中国合法注册的经年检合格的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》；
2. 报价人企业注册资金人民币200万元（含）及以上；
3. 报价人应具备良好的商业信誉，无不良的诉讼记录，并可提供相关资料；
4. 报价人应通过有效的质量管理体系认证；
5. 报价人资质要求：如为代理商，需提供2014年 -2016年每年度代理商授权函；
6. 报价人业绩要求：需提供近叁年（2014年-2016年）工控机供货合同，单项工控机相关供货合同总金额在100万元（含）以上。
本项目不接受挂靠、分包、转包、联合体单位参与报价。请符合上述条件的潜在报价人于2016年6月7日14：00前，按照附件1的要求提供资格预审文件进行报名，资格预审文件须装订并密封。通过资格预审并接受邀请的报价人方可参加报价。本公司联系人：采购部于小姐 (电话：010-88646965，邮箱：pur@mtr.bj.cn，地址 ：北京市丰台区角门轨道交通建设管理有限公司D座，邮编 100068)。本项目预计发送询价文件时间：2016年6月，预计报价截止及评审时间：2016年6月，预计施工时间：2016年8月，以上时间会根据项目的进度有所变动。
感谢贵公司对本采购项目的关注，并期待您的积极参与！
北京京港地铁有限公司
2016年6月1日
附件1：资格预审必要合格条件标准
序号 | 提交文件内容 | 合格条件 | 申请人具备的条件或说明 |
1 | 《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》 | 提供有效的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》；中国合法注册的独立法人。 | 须提供复印件并加盖报价人公章，并需提供关于核查证件的网站地址及途径的说明文件（格式见附件3）。 |
2 | 注册资金 | 人民币200万元（含）及以上。 | ---- |
3 | 企业经营状况及履约情况承诺书 | 没有处于被责令停业，报价资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大事故或服务质量问题。 | 须提供加盖报价人公章的承诺书证明（格式见附件4）。 |
4 | 法人代表授权书（格式见附件2）及身份证复印件 | 提供有效的法人代表授权书及身份证复印件（报价人企业法人代表直接签署报价文件则可不填写此表，但要提供法人代表身份证复印件并加盖公司公章）。 | 法人参与本项目：提供法人代表身份证复印件并加盖报价人公章； 非法人参与本项目：提供被授权人本人身份证复印件及法人代表授权书（须法人及被授权人双方签字）并加盖报价人公章。 |
5 | 体系认证证书 | 提供有效的质量管理体系认证。 | 须提供质量管理体系认证证书复印件并加盖公章。 |
6 | 资质要求 | 如为代理商，需提供2014年 -2016年每年度代理商授权函。 | 企业资质证书复印件并加盖公章。 |
7 | 业绩要求 | 需提供近叁年（2014年-2016年）工控机供货合同，单项工控机相关供货合同总金额在100万元（含）以上。 | 须提供合同关键页复印件（关键页包括合同名称、标的、金额，签字盖章页等）并加盖公章。 |
注：1、报价人不满足上述资格条件中的任一条（除“核查证件的网站地址及途径的说明文件”一项），其报价将被拒绝。
2、确保以上提交资料的文字清晰、可辨认。
3、除《附件1》中要求提供的文件外，可以另外提供报价人认为有必要的其他资质文件。
附件2：法人代表授权书
法人代表授权书
本授权书声明：注册于（国家或地区的名称）的（报价人名称）的在下面签字的（法定代表人姓名、职务）代表本公司授权（公司名称）的在下面签字的（被授权人的姓名、职务）为本公司的合法代理人，就（询价文件编号）进行报价，以本公司名义处理一切与之有关的事务。
本授权书于 年 月 日签字并盖章生效，特此声明。
注：报价人企业法人代表直接签署报价文件则可不填写此表
法人代表姓名：（印刷字体） 法人代表（签字或盖章）：
被授权人姓名：（印刷字体） 被授权人（签字或盖章）：
报价人（加盖公章）：
附件3：文件核查说明
关于核查证件的网站地址及途径的说明文件
相关证件及资质文件 | 核查文件的网站地址及途径 | 其他说明 |
报价人（加盖公章）：
附件4：企业经营状况及履约情况承诺书
企业经营状况及履约情况承诺书
本公司自成立以来，没有处于被责令停业，报价资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大事故或服务质量问题。
特此声明。
报价人（加盖公章）：
附件5：项目概况
四号线电动客车PIDS系统工控机硬件升级改造项目：
因四号线电客车工控机设备自2009年正式投入运营至今已有7年时间，近两年故障率逐渐升高，运营过程中出现客室LCD花屏、蓝屏、卡屏等故障，部分工控机出现故障后无法修复，且同型号设备已停产，备件无法采购。故安排对四号线电客车工控机硬件进行升级改造。